Ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ελλάδα: πώς πληρώνετε τα διόδια, τι κοστίζει το αεροδρόμιο και ποιες λωρίδες να αποφύγετε

Πληρωμή στον σταθμό, κάθε φορά

Τα ελληνικά διόδια εισπράττονται σε σταθμούς, και κάθε διαχειριστής διατηρεί λωρίδες με εισπράκτορα που δέχονται μετρητά και χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες. Η Αττική Οδός δέχεται μετρητά και τραπεζικές κάρτες στις λωρίδες με εισπράκτορα, όχι όμως Diners και American Express. Η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός προσφέρουν μετρητά ή κάρτα στις λωρίδες με εισπράκτορα και αυτόματα μηχανήματα που δέχονται μετρητά ή κάρτα. Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δημοσιεύει μία τιμή για όλους τους τρόπους. Η Ολυμπία Οδός δέχεται μετρητά και ανέπαφες κάρτες στα αυτόματα μηχανήματα, αλλά δεν έχει εισπράκτορες στους πλευρικούς σταθμούς ούτε στο τμήμα Πάτρα–Πύργος, οπότε εκεί πληρώνετε σε μηχάνημα ή με πομποδέκτη.

Οι τιμές είναι ανά διέλευση και σταθερές ανά σταθμό, και η κατηγορία 2 καλύπτει ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, βαν και αυτοκινούμενα ύψους έως 2,20 μέτρα σε όλες τις παραχωρήσεις εκτός από την Αττική Οδό και τη γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου, που έχουν δικά τους συστήματα. Ο οδηγός μας για το πώς λειτουργούν τα διόδια παραθέτει την τιμή ΙΧ 2026 κάθε διαχειριστή.

Από το αεροδρόμιο της Αθήνας στην πόλη: ένα ενιαίο ποσό

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών βρίσκεται πάνω στην Αττική Οδό, την ελεύθερη λεωφόρο Ελευσίνας–Σταυρού–Σπάτων. Η Αττική Οδός χρεώνει ένα ενιαίο ποσό στον σταθμό εισόδου, το ίδιο και στους 39 σταθμούς ανεξαρτήτως απόστασης: €2,55 για επιβατικό και €1,25 για μοτοσικλέτα το 2026. Η διαδρομή από το αεροδρόμιο προς την Αθήνα μέσω Αττικής Οδού είναι επομένως μία είσοδος και μία πληρωμή €2,55. Η επιστροφή προς το αεροδρόμιο με τον ίδιο τρόπο κοστίζει το ίδιο. Ο παλιός ιστότοπος aodos.gr δείχνει ακόμη €2,80· η ισχύουσα τιμή βρίσκεται στο naodos.gr.

Η λωρίδα που δεν ανοίγει

Οι ηλεκτρονικές λωρίδες προορίζονται για κατόχους πομποδέκτη. Η Νέα Εγνατία Οδός περιγράφει τι συμβαίνει αν μπείτε σε μία χωρίς αναγνωρισμένο πομποδέκτη: το φανάρι μένει κόκκινο, η μπάρα μένει κλειστή και σας κατευθύνουν σε λωρίδα με εισπράκτορα για να πληρώσετε με μετρητά ή κάρτα. Οι κανόνες της για τους χρήστες πομποδέκτη, οδήγηση με ταχύτητα έως 20 χλμ./ώρα και απόσταση δέκα μέτρων, δείχνουν πώς έχουν σχεδιαστεί αυτές οι λωρίδες. Η Αττική Οδός προσθέτει ότι όχημα με φορτίο οροφής που μπορεί να αλλάξει την κατηγορία του δεν πρέπει να χρησιμοποιεί την ηλεκτρονική λωρίδα αλλά λωρίδα με εισπράκτορα. Σε ενοικιαζόμενο χωρίς πομποδέκτη, ακολουθήστε τις πινακίδες για λωρίδες μετρητών και καρτών και αγνοήστε τα σύμβολα πομποδέκτη.

Αν ένα διόδιο μείνει απλήρωτο

Η Αττική Οδός περιγράφει τη διαδικασία της. Σε οδηγό που δεν πληρώνει εκδίδεται Έντυπο Μη Καταβολής Τέλους Διοδίων, από τη Νέα Αττική Οδός Α.Ε. από 6 Οκτωβρίου 2024, που εξοφλείται με τραπεζική κατάθεση με αναφορά του αριθμού κυκλοφορίας ή του αριθμού της βεβαίωσης οφειλής. Η σελίδα του διαχειριστή δεν δημοσιεύει ποσό προσαύξησης. Κανένας άλλος διαχειριστής δεν δημοσιεύει σελίδα για πρόστιμα ή για τη μεταχείριση ξένων πινακίδων, οπότε δεν αναφέρουμε ποσά. Μια εταιρεία ενοικίασης που λαμβάνει ειδοποίηση μη πληρωμής συνήθως τη μεταβιβάζει με δικό της τέλος διαχείρισης· το τέλος αυτό το ορίζει η εταιρεία ενοικίασης, όχι ο διαχειριστής.

Θέλετε πομποδέκτη έτσι κι αλλιώς;

Κάθε ελληνικός πομποδέκτης λειτουργεί στις ηλεκτρονικές λωρίδες κάθε άλλου δικτύου με τιμή καταλόγου, και η Νέα Οδός και η Ολυμπία Οδός δίνουν τις συσκευές τους δωρεάν. Ο πομποδέκτης όμως είναι λογαριασμός δεμένος με ένα όχημα, και κανένας διαχειριστής δεν δηλώνει ότι τα ενοικιαζόμενα διαθέτουν πομποδέκτη, οπότε το αν το αυτοκίνητό σας έχει και ποιος πληρώνει ό,τι καταγράφει είναι ερώτηση για το γραφείο ενοικίασης. Για ταξίδι μιας ή δύο εβδομάδων η διαφορά είναι ευκολία, όχι τιμή: ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δηλώνει ότι οι τιμές του είναι ίδιες για χρήστες πομποδέκτη και μετρητών, και οι διαλειτουργικοί πομποδέκτες χρεώνονται χωρίς εκπτώσεις.

Η γέφυρα και οι περιφερειακοί

Δύο διελεύσεις τιμολογούνται πολύ διαφορετικά από τους συνηθισμένους σταθμούς. Η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου μεταξύ Πελοποννήσου και δυτικής Ελλάδας χρεώνει €15,90 ανά διέλευση για ΙΧ και €2,50 για μοτοσικλέτα το 2026, με σύστημα εννέα κατηγοριών στο οποίο ΙΧ με τρέιλερ ή τροχόσπιτο πάνω από δύο μέτρα πληρώνει €24,70. Η Αττική Οδός, αντίθετα, κοστίζει €2,55 είτε διανύσετε δύο χιλιόμετρα είτε ολόκληρο τον δακτύλιο. Οι σελίδες διαδρομών Ρίο – Αντίρριο και Κέντρο Αθήνας – Αεροδρόμιο δείχνουν και τα δύο ποσά με τις πηγές τους.