Πώς λειτουργούν τα διόδια στην Ελλάδα: αυτοκινητόδρομοι, διαχειριστές και τιμές 2026
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει βινιέτα ούτε χιλιομετρική χρέωση για τους απλούς οδηγούς. Πληρώνετε σταθερό ποσό κάθε φορά που περνάτε από σταθμό διοδίων, το ποσό εξαρτάται από τον σταθμό και την κατηγορία του οχήματος, και κάθε αυτοκινητόδρομος έχει διαφορετικό παραχωρησιούχο που δημοσιεύει τον δικό του τιμοκατάλογο. Αυτός ο οδηγός χαρτογραφεί ολόκληρο το δίκτυο όπως είναι το 2026.
Το GreeceTolls είναι ανεξάρτητος υπολογιστής εκτιμήσεων και δεν είναι η Αττική Οδός, η Νέα Οδός, η Κεντρική Οδός, ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, η Ολυμπία Οδός, ο Μορέας, η Νέα Εγνατία Οδός, η ΓΕΦΥΡΑ ή ο HELLASTRON. Οι τιμές διαβάστηκαν από τις σελίδες τιμών 2026 των διαχειριστών στις 3 Σεπτεμβρίου 2026· επιβεβαιώστε πριν ταξιδέψετε.
Δημοσιεύθηκε: 2026-09-03 · Τελευταία αναθεώρηση: 2026-09-03
Ένα ποσό ανά σταθμό διοδίων, χωρίς βινιέτα
Τα διόδια στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους εισπράττονται σε σταθμούς. Οι μετωπικοί σταθμοί βρίσκονται κάθετα στον αυτοκινητόδρομο και χρεώνουν όλους όσους περνούν· οι μικρότεροι πλευρικοί σταθμοί βρίσκονται σε κλάδους εισόδου και εξόδου ορισμένων κόμβων και χρεώνουν μόνο όσους χρησιμοποιούν τον κλάδο. Η Κεντρική Οδός περιγράφει ακριβώς το μοντέλο: σε κάθε μετωπικό σταθμό η τιμή καθορίζεται ανά κατεύθυνση, με βάση το συνολικό μήκος της ζώνης στην οποία ανήκει. Ένας πλευρικός σταθμός όπως ο Μώλος στην Α1 είναι σταθμός εξόδου στην κατεύθυνση Αθήνα–Λαμία και εισόδου στην κατεύθυνση Λαμία–Αθήνα, οπότε τον συναντάτε μόνο αν βγείτε ή μπείτε εκεί.
Η Αττική Οδός, ο περιφερειακός της Αθήνας, είναι εξαίρεση στη μορφή αλλά όχι στην αρχή. Και οι 39 σταθμοί της, με 195 λωρίδες, βρίσκονται στις εισόδους, και οι οδηγοί πληρώνουν μία και μόνη φορά κατά την είσοδο, το ίδιο ποσό σε όλους τους σταθμούς ανεξαρτήτως ημέρας, ώρας ή χιλιομετρικής απόστασης. Χιλιομετρική χρέωση υπάρχει μόνο για κατόχους πομποδέκτη στην Ολυμπία Οδό, όπου το υβριδικό OLYMPIA PASS χρεώνει ανά χιλιόμετρο· οι πρώτες χιλιομετρικές πύλες στο τμήμα Πάτρα–Πύργος άνοιξαν στην Κάτω Αχαΐα στις 13 Μαρτίου 2026. Όσοι πληρώνουν με μετρητά ή κάρτα εκεί εξακολουθούν να πληρώνουν την τιμή καταλόγου ανά σταθμό.
Το δίκτυο και ποιος το διαχειρίζεται
Δέκα διαχειριστές είναι μέλη του HELLASTRON, της ένωσης ελληνικών υποδομών και οδών με διόδια, που υπολογίζει το δίκτυο με διόδια σε 2.159 χιλιόμετρα. Ο πίνακας δείχνει τους αυτοκινητοδρόμους που χρησιμοποιεί συνήθως ένας οδηγός, τον παραχωρησιούχο και την τιμή 2026 για επιβατικό (κατηγορία 2) σε κάθε μετωπικό σταθμό, σε ευρώ με ΦΠΑ.
Ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι με διόδια το 2026: διαχειριστής, διαδρομή, τιμή ΙΧ στους μετωπικούς σταθμούς και πομποδέκτης του διαχειριστή
Αυτοκινητόδρομος
Διαχειριστής
Διαδρομή
Τιμή ΙΧ στους μετωπικούς σταθμούς (2026)
Πομποδέκτης
Αττική Οδός
Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Α.Ε.
Ελευσίνα – περιφερειακός Αθήνας – Αεροδρόμιο, και περιφερειακή Υμηττού
Δύο ακόμη μέλη του HELLASTRON, η υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου–Πρέβεζας και ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), δεν καλύπτονται εδώ.
Κατηγορίες οχημάτων
Οι περισσότερες παραχωρήσεις χρησιμοποιούν σύστημα τεσσάρων κατηγοριών. Η κατηγορία 1 είναι δίκυκλα και τρίκυκλα. Η κατηγορία 2 είναι οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20 μέτρα, δηλαδή ΙΧ, βαν και τα περισσότερα αυτοκινούμενα. Η κατηγορία 3 είναι οχήματα με 2–3 άξονες και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα, και η κατηγορία 4 οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα, μαζί με τους άξονες του ρυμουλκούμενου. Η Αττική Οδός χρησιμοποιεί δικό της πίνακα έξι γραμμών με βάση το ύψος πάνω από τον πρώτο άξονα και τον αριθμό αξόνων, και η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου εννέα κατηγορίες με όριο ύψους 2 μέτρα. Οι πλήρεις κανόνες, και τι σημαίνουν για τρέιλερ και αυτοκινούμενα, βρίσκονται στον οδηγό κατηγοριών οχημάτων.
Πώς πληρώνετε
Κάθε διαχειριστής δέχεται μετρητά και τραπεζικές κάρτες στις λωρίδες με εισπράκτορα, και οι περισσότεροι έχουν και μηχανήματα αυτόματης πληρωμής. Η Αττική Οδός δέχεται μετρητά ή κάρτα στις λωρίδες με εισπράκτορα, εκτός από Diners και American Express. Η Ολυμπία Οδός δέχεται μετρητά και ανέπαφες κάρτες στα αυτόματα μηχανήματα και δεν έχει εισπράκτορες στους πλευρικούς σταθμούς ούτε στο τμήμα Πάτρα–Πύργος. Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δημοσιεύει την ίδια τιμή είτε πληρώνετε με πομποδέκτη, με κάρτα ή μετρητά σε μηχάνημα, είτε με μετρητά ή κάρτα σε εισπράκτορα, και δηλώνει ότι η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ 24% και ισχύει για όλους τους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των κατόχων πομποδέκτη.
Οι ηλεκτρονικές λωρίδες είναι αποκλειστικά για κατόχους πομποδέκτη: e-PASS στην Αττική Οδό και τον Μορέα, Fast Pass στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, eway στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, OLYMPIA PASS στην Ολυμπία Οδό, EgnatiaPass στην Εγνατία. Η Νέα Οδός και η Ολυμπία Οδός διαθέτουν τις συσκευές τους δωρεάν. Η Νέα Εγνατία Οδός δηλώνει ότι από 1 Ιανουαρίου 2026 δεν ισχύει κανένα συνδρομητικό πρόγραμμα EgnatiaPass, οπότε ο πομποδέκτης της πληρώνει πλέον την τιμή καταλόγου.
Ένας πομποδέκτης λειτουργεί παντού
Από τον Νοέμβριο του 2020 οι ελληνικοί διαχειριστές λειτουργούν κοινό σύστημα διαλειτουργικότητας. Η Νέα Αττική Οδός δηλώνει ότι το e-PASS μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις ηλεκτρονικές λωρίδες όλων των αυτοκινητοδρόμων της Ελλάδας, κατονομάζοντας Ολυμπία Οδό, Μορέα, Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου, Νέα Οδό, Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας και τμήμα ΠΑΘΕ, και Εγνατία Οδό, και ότι ο κάτοχος χρεώνεται με βάση τον τιμοκατάλογο κάθε εταιρείας χωρίς εκπτώσεις. Η Ολυμπία Οδός, η ΓΕΦΥΡΑ και η Νέα Εγνατία λένε το ίδιο αντίστροφα: γίνεται δεκτός ο πομποδέκτης οποιουδήποτε άλλου ελληνικού αυτοκινητοδρόμου, κάθε αυτοκινητόδρομος εφαρμόζει τη δική του εμπορική πολιτική, και η ενεργοποίηση δεν κοστίζει τίποτα. Ένας πρακτικός περιορισμός: δεν μπορείτε να ανανεώσετε τον λογαριασμό σας στους σταθμούς άλλου δικτύου.
Πώς καθορίζονται οι τιμές
Κάθε σύμβαση παραχώρησης, κυρωμένη με νόμο, ορίζει τις κατηγορίες οχημάτων και τα βασικά διόδια και προβλέπει ετήσια τιμαριθμική αναπροσαρμογή. Οι διαχειριστές επικαλούνται τη σχετική διάταξη όταν ανακοινώνουν τις τιμές της νέας χρονιάς: η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός το άρθρο 24.2.8 της Σύμβασης Παραχώρησης περί ετήσιας τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, η Νέα Αττική Οδός το άρθρο 18.4.1 της δικής της, και η Ολυμπία Οδός, ο Μορέας και η ΓΕΦΥΡΑ τις αντίστοιχες προβλέψεις. Οι πίνακες 2026 τέθηκαν σε ισχύ στις 00:01 της 1ης Ιανουαρίου 2026 στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, την Ολυμπία Οδό, τον Μορέα και τη γέφυρα.
Η Εγνατία Οδός άλλαξε φορέα στις 31 Δεκεμβρίου 2025. Μέχρι τότε τα διόδια της ορίζονταν με υπουργική απόφαση· από τότε τον αυτοκινητόδρομο και τους κάθετους άξονες λειτουργεί ο παραχωρησιούχος Νέα Εγνατία Οδός, του οποίου ο πίνακας 2026 δίνει τα Μάλγαρα στα €1,15 για ΙΧ.
Δύο ιστότοποι, μία προειδοποίηση
Η Αττική Οδός έχει ένα παλιό domain, το aodos.gr, που εξακολουθεί να δείχνει τον τιμοκατάλογο που ίσχυε πριν από τον Οκτώβριο του 2024, με διόδια ΙΧ €2,80, κάτω από ένδειξη copyright 2026. Ο ισχύων τιμοκατάλογος 2026, €2,55 για ΙΧ και €1,25 για μοτοσικλέτα, βρίσκεται στο naodos.gr, τον ιστότοπο του νέου παραχωρησιούχου. Ομοίως ο ιστότοπος της κρατικής εταιρείας egnatia.eu δείχνει ακόμη τον τιμοκατάλογο 2024 της Εγνατίας· ο τρέχων βρίσκεται στο neodos.gr. Όταν ένα αποτέλεσμα αναζήτησης αναφέρει ελληνικά διόδια, ελέγξτε από ποιον ιστότοπο προέρχεται.
Συχνές ερωτήσεις
Υπάρχει βινιέτα ή χιλιομετρική χρέωση στην Ελλάδα;
Όχι. Πληρώνετε σταθερό ποσό σε κάθε σταθμό διοδίων από τον οποίο περνάτε. Η Αττική Οδός χρεώνει ένα ενιαίο ποσό ανά είσοδο. Χιλιομετρική χρέωση υπάρχει μόνο για κατόχους OLYMPIA PASS στην Ολυμπία Οδό.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν πομποδέκτη σε όλους τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους;
Ναι. Με το σύστημα διαλειτουργικότητας των διαχειριστών, κάθε ελληνικός πομποδέκτης λειτουργεί στις ηλεκτρονικές λωρίδες των άλλων δικτύων, με χρέωση την τιμή καταλόγου του δικτύου χωρίς εκπτώσεις. Η ανανέωση υπολοίπου γίνεται μόνο στο δίκτυο έκδοσης.
Πόσο κοστίζει το ΙΧ στην Αττική Οδό το 2026;
€2,55 ανά είσοδο, σε όλους τους 39 σταθμούς, ανεξαρτήτως απόστασης. Οι μοτοσικλέτες πληρώνουν €1,25. Ο παλιός ιστότοπος aodos.gr δείχνει ακόμη €2,80, που είναι ξεπερασμένο.
Ποιος ορίζει τις τιμές των ελληνικών διοδίων;
Οι συμβάσεις παραχώρησης, κυρωμένες με νόμο, ορίζουν τα βασικά διόδια και τα αναπροσαρμόζουν ετησίως με τον δείκτη τιμών καταναλωτή. Οι διαχειριστές δημοσιεύουν τους πίνακες της νέας χρονιάς γύρω στην 1η Ιανουαρίου.
Οι έντεκα μετωπικοί σταθμοί διοδίων μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης στην Α1, με την τιμή 2026 σε καθέναν για μοτοσικλέτες, ΙΧ και φορτηγά, οι διαχειριστές, το σύνολο €36,70 για ΙΧ και οι πλευρικοί σταθμοί που συναντάτε μόνο αν βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο.
Τι πρέπει να ξέρει ο επισκέπτης με ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο για τα ελληνικά διόδια: πληρωμή με μετρητά ή κάρτα σε κάθε σταθμό, το ενιαίο τέλος €2,55 της Αττικής Οδού από το αεροδρόμιο, γιατί οι ηλεκτρονικές λωρίδες δεν ανοίγουν χωρίς πομποδέκτη, τι λένε οι διαχειριστές για τη μη πληρωμή και η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου με €15,90.
Πώς οι ελληνικοί διαχειριστές κατατάσσουν τα οχήματα για τα διόδια: το σύστημα τεσσάρων κατηγοριών με τον κανόνα ύψους 2,20 μέτρων, ο δικός της πίνακας έξι γραμμών της Αττικής Οδού, οι εννέα κατηγορίες της γέφυρας Ρίου–Αντιρρίου, τι πληρώνουν τρέιλερ και αυτοκινούμενα, και η τιμή μοτοσικλέτας 2026 σε κάθε μετωπικό σταθμό.